08.12.2016
    Самое популярное
    Авторизация



    Home
    haima_3_ Черкесский завод "Дервейс" с августа текущего года начнет сборку китайских автомобилей Haima 3, внешне напоминающих модель Mazda3 предыдущего поколения. Об этом со ссылкой на директора по продажам компании "Дервейс" Алексея Сорокина сообщает "РБК daily".
    Стоимость модели Haima 3 российского производства, оснащенной мотором 1.8 и механической коробкой передач, будет начинаться от 400 тысяч рублей. В продаже новинка появится в сентябре, а всего до конца года "Дервейс" надеется выпустить около 1,5 тысячи автомобилей. В следующем году эту цифру планируется довести до 5-7 тысяч машин.
    Компания Haima уже несколько раз пыталась выйти на российский рынок, однако реализации последнего, наиболее проработанного проекта с "Автомиром" помешал финансовый кризис. Теперь партнером китайцев стал "Дервейс", который вложил в организацию производства миллион долларов - половину от суммы требовавшихся инвестиций. Продвижением Haima 3 на российском рынке будет заниматься сам "Дервейс".
    Haima 3 - лишь внешне напоминает модель Mazda3 предыдущего поколения. На самом деле этот автомобиль построен на платформе Mazda 323, которую японцы передали своим партнерам - группе FAW - в рамках СП по производству автомобилей для китайского рынка. В российском представительстве "Мазды" считают, что конкурировать с новыми Mazda3 китайский автомобиль не будет.
    Напомним также, что помимо автомобилей Haima "Дервейс" собирает также китайские седаны и хэтчбеки Lifan.
     
    volvo_ Компания Volvo в марте текущего года представит на моторшоу в Женеве гибридную модификацию универсала V60, которая уже практически готова к запуску в серийное производство.
    Новинка оснащена гибридной силовой установкой, сочетающей в себе 2,4-литровый пятицилиндровый дизельный двигатель мощностью 215 лошадиных сил (440 Нм), который приводит в движение передние колеса, а также установленный на задней оси 70-сильный электромотор. Благодаря такой схеме, гибрид Volvo получится полноприводным. Кроме того, в состав силовой установки входит комплект 12-киловаттных литий-ионных аккумуляторов и шестиступенчатая автоматическая коробка передач.
    По данным компании Volvo, уровень выбросов CO2 у такого автомобиля составляет всего 50 граммов на километр. Запас хода при передвижении на электротяге — 50 километров. При этом батареи можно будет подзарядить от обычной домашней розетки, однако время их "заправки" пока не уточняется.
    Как сообщалось ранее, на конвейер первый серийный гибрид Volvo встанет в 2012 году. Отметим, что гибридная технология разрабатывалась шведским брендом в сотрудничестве с энергетической фирмой Vattenfall. Она создаст систему домашних и уличных зарядных станций, проведет их испытания, а также станет поставщиком электроэнергии к ним.
    По предварительным данным, для покупателей гибридных Volvo шведское правительство намерено предоставить налоговые льготы примерно на 7000 евро. За счет этого серийная машина с дизель-электрической установкой будет стоить на 9-10 тысяч евро дороже, чем аналогичная машина с традиционным мотором.
     
    nissan-juke_ Гости субботней презентации в «ВиДи Санрайз Моторз» давно предвкушали знакомство с ярчайшим представителем семейства Nissan - городским внедорожником с выраженной индивидуальностью и стилем Nissan Juke. Позиционируемый производителями как «разрушитель стереотипов», этот автомобиль еще задолго до своего официального «рождения» на украинском рынке вызвал повышенный интерес у всех автолюбителей.
    Juke построен на платформе, разработанной Альянсом Renault-Nissan для автомобилей В-класса, и имеет колесную базу 2530 мм. Длина автомобиля – 4135 мм, ширина – 1765 мм, а высота – 1570 мм. Уверенность Juke подчеркивают массивные колеса, широкие шины и увеличенный дорожный просвет. Атлетизм автомобилю придают высокая средняя линия кузова, графика узких боковых стекол и ниспадающая линия крыши, характерная для купе. Ассоциацию с купе усиливает конструкция задних дверей со скрытыми в рамах дверными ручками. Спортивная тема продолжается и в интерьере. Дизайн центральной консоли сделан в стилистике мотоциклетного топливного бака. Широко открывающаяся дверь многофункционального багажного отделения с потайными отсеками придает Juke практичность.
    Juke комплектуется тремя типами двигателей: одним дизельным и двумя бензиновыми с рабочим объемом 1,6 л. Все они соответствуют экологическим требованиям стандарта Euro 5. Венчает линейку силовых агрегатов Juke новый бензиновый двигатель (MR16DDT) с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива. Это один из самым мощных двигателей в данном классе: он развивает максимальную мощность 140 кВт (190 л. с.) и максимальный крутящий момент 240 Нм. Сочетание турбонаддува и непосредственного впрыска топлива обеспечивает этому двигателю мощность и приемистость, которых можно было бы ожидать от двигателя с рабочим объемом 2,5 л при расходе топлива, типичном для двигателей меньшего объема.

    Второй из устанавливаемых на Juke бензиновых двигателей — переработанный двигатель из семейства Nissan HR. Этот двигатель HR16DE — легкий 16-клапанный, с малыми потерями на внутреннее трение — теперь оборудован уникальной системой «двойного впрыска», которая позволяет точнее регулировать распыление топлива для оптимизации процесса сгорания. Его максимальная мощность составляет 86 кВт (117 л. с.). Дизельный двигатель K9K с рабочим объемом 1,5 л., мощностью 81 кВт (110 л. с.) и системой "common-rail" обеспечивает Juke превосходную динамику благодаря внушительному крутящему моменту (240 Нм) и отличается хорошей топливной экономичностью и низким уровнем токсичности отработавших газов.

    На переднеприводные версии с двигателем 1,6 с турбонаддувом Juke устанавливается 6-ступенчатая механическая коробка передач. Вариатор Nissan XTRONIC CVT с 6-ступенчатым ручным режимом будет доступен на «топовых» версиях с полным приводом и двигателем с турбонаддувом. Безнаддувный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра будет устанавливаться в паре с 5-ступенчатой механической траснсмиссией или усовершенствованным вариатором XTRONIC CVT.
    Презентация Juke проходила весьма необычно. С первых минут гости погрузились в атмосферу динамики и ритма благодаря неформальной обстановке в стиле урбан-стрит: граффити и сеты от DJ Alex Nademski создавали особое настроение драйва. На подиуме в центре зала стоял виновник торжества, накрытый тканью. В ожидании автомобильного чуда ведущий предложил гостям, включив воображение, представить себе образ идеального автомобиля. Тем временем приглашенный художник с помощью аэрографа обрисовал на белом полотне контуры автомобиля, и уже через несколько минут под восторженные апплодисменты зрителей балет Santi Dance эффектно сорвал ткань с новенького Nissan Juke.

    «Juke воплощает в себе качественно новый взгляд на модель B-класса, гармонично совмещая в себе мощь и силу кроссовера, а также компактность и спортивный дух спорткара. Благодаря оригинальному дизайну, мощным силовым агрегатам и улучшенной управляемости Juke – идеальный выбор для новейших энергичных людей» - отметил директор «ВиДи Санрайз Моторз», Дмитрий Дудка.
    После завершения официальной части презентации гостей торжества ожидали занимательные конкурсы на знание истории бренда Nissan, а маленькие автолюбители могли проявить свои художественные способности, разукрасив бумажные эскизы Juke. Конечно же, самые активные автолюбители не остались без памятных сувениров. Лично убедиться во всех преимуществах автомобиля Juke могли все желающие, получив эксклюзивную возможность испытать автомобиль в движении на специально разработанном маршруте.
    Стоит также отметить, что познакомиться с Nissan Juke и совершить пробную поездку могут все поклонники бренда Nissan, посетив «ВиДи Санрайз Моторз». При себе достаточно иметь водительское удостоверение.
     
    bmw-1-series_ Предварительные изображения автомобиля уже появились в общем доступе.
    Никаких радикальных отличий от основного стиля баварских моделей. Решетка радиатора и фары напоминают новую «пятерку». Никакой технической информации пока не сообщается.
     
    volkswagen-amarok_ Четыре пикапа Volkswagen Amarok демонтировали заводскую трубу высотой 67 метров и весом 140 тонн в английском городе Рединге (графство Бакингемшир). Данный эксперимент приурочен к началу продаж автомобилей в Великобритании.
    Вместо специальной техники для сноса трубы использовались серийные пикапы Amarok, оснащенные двухлитровыми дизельными двигателями мощностью 163 лошадиные силы. Машины "подсоединили" к трубе 200-метровыми буксировочными тросами. Для того, чтобы обеспечить безопасность водителей, на пикапы установили механизмы, которые позволяют за кратчайшее время отсоединить автомобиль от троса. Согласно пресс-релизу VW, это устройство стало единственным отличием испытуемых "Амароков" от обычных.
    В 2006 году компания Volkswagen провела в Великобритании эксперимент в рамках премьеры внедорожника Touareg: тогда к машине прицепили 200-тонный самолет Boeing 747. Машина была оснащена серийным дизельным двигателем V10 и слегка модифицированной коробкой передач, которая позволяла "Туарегу" тронуться с места с многотонным прицепом. Кроме того, автомобиль снарядили 4,3-тонным грузом для того, чтобы улучшить сцепление колес внедорожника с асфальтом.
    Во время эксперимента Touareg сумел не только сдвинуть тяжелый летательный аппарат с места, но и провезти его по взлетно-посадочной полосе аэродрома на 150 метров, а затем полностью остановиться.
     
    Еще статьи...
    Последние новости
    Кто на сайте
    Сейчас 11 гостей онлайн